| SoloNagibator | Дата: Среда, 29.05.2013, 15:46 | Сообщение # 1 |
|
Генерал-майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 297
Статус: Offline
| Итак, вы прокачали КВ-1, и получили логическое его продолжение, встречайте, тяжёлый танк 6-го уровня Т-150!
Историческая справка:
Разработчик: КБ ЛКЗ
Год начала работ: лето 1940
Год постройки первого прототипа: ноябрь 1940
Построен один прототип, серийно не выпускался из-за отсутствия преимуществ перед КВ-1.
Учитывая опыт боёв в Финляндии, а также донесения, полученные с Западного фронта, где немецкие танки, в буквальном смысле этого слова, расчистили дорогу пехоте, СНК СССР принял постановление о продолжении работ по тяжелым танкам КВ. В частности, к 1 нояюря 1940 г. предписывалось изготовить два танка КВ с 90-мм лобовой броней, один из которых вооружался 76,2-мм пушкой Ф-32, а второй - 85-мм пушкой Ф-39.
Перый вариант танка получил обозначение Т-150 (по документам он также именуется как "Объект 150"). От серийного КВ-1 эта машина праткически не имела внешних отличий, за исключением измененных кронштейнов ходовой части, а также командирской башенки с перископом и тремя смотровыми приборами. Поскольку масса танка возрасла почти до 60 тонн на него пришлось установить форсированный двигатель В-2, мощность которого довели до 700 л.с.
Несмотря конструктивную схожесть работы по Т-150 несколько затянулись и первый опытный экземпляр был готов к 5 ноября. Заводские испытания и процесс устранения выявленных недостатков заняли около месяца, после чего, с 15 января по 14 февраля 1941 г. танк проходил полигонные испытания. Всего Т-150 прошел 199 километров, что было явно недостаточно. Тем не менее, уже на первом этапе тестов выяснилось, что форсированный двигатель чрезмерно перегревается - при движении на 3-й и 4-й передачах и температуре наружного воздуха -9°...-12° нагрев масла доходил до критического уровня. Фактически это означало, что Т-150 не смог бы совершать даже небольшие марши при плюсовой температуре. Танк с испытаний сняли, одновременно поручив ЛКЗ и заводу №75 в Харькове заняться устранением этого недостатка.
Пока шла доработка Т-150 СНК СССР принял решение не дожидаться завершения работ и 15 марта 1941 г. издал постановление №548-232сс о начале серийного выпуска танка под обозначением КВ-3. Хотя так же назывался опытный тяжелый танк со 107-мм орудием его временно "лишили" этого названия в связи с большими задержками при постройке. Судя по обновлённому ТТЗ высшее руководство не понимало, что установкой нового орудия и более мощного двигателя проблема не решиться. Так, для
серийного КВ-3 предусматривались следующие показатели:
- боевой вес - 51-52 тонны;
- длина - 6760 мм;
- ширина - 3330 мм;
- высота - 3000 мм;
- клиренс - 400 мм;
- максимальное бронирование - 90 мм;
- вооружение - одна 76-мм пушка Ф-34, три пулемета ДТ и один пистолет-пулемет ППШ;
- боекомплект - 114 снарядов и 2900 патронов;
- максимальная скорость по шоссе - 35 км/ч;
- боевая скорость по местности - 15-20 км/ч;
- максимальный подъем 40 градусов;
- запас хода - 250 км (10 часов);
- силовая установка - двигатель В-5 мощностью 700 л.с.
Дополнительно оговаривалось, что танк должен быть оснащен командирской башенкой (по опыту немецких танкостроителей) и радиостанцией КРСТБ или 71-ТК-3. Гарантийный пробег огранчили 2000 км.
Особой спешки при подготовке производства КВ-3 не наблюдалось, так что к июню 1941 г. ни одного танка этого типа построено не было. Несколько месяцев опытный Т-150 простоял, ожидая дальнейших распоряжений, и лишь осенью его решили использовать в боевых условиях. Танк прошел небольшой ремонт и 11 октября был передан в распоряжение 123-й танковой бригады, действовавшей под Ленинградом. О его дальнейшей судьбе сведений не сохранилось.
Надо отметить, что серийный выпуск Т-150 не состоялся не только по причине задержек технического характера и начавшейся вскоре войной. С лета 1941 года некоторые серии танков КВ-1 имели литые башни с толщиной лобовой брони 95 мм. Кроме того, часть танков раннего выпуска комплектовалась дополнительными накладными бронеплитами толщиной 25 мм, что доводило бронирование до 105-мм. Эта временная мера, кажущаяся на первый взгляд избыточной, позволила танкам КВ-1 выдерживать попадания 88-мм зенитных пушек, которые на тот момент являлись основным средством борьбы со "сталинскими монстрами". В такой ситуации налаживать выпуск более тяжелой машины с недоведенным двигателем и аналогичным вооружением посчитали нецелесообразным.
В целом, танк очень похож на своего предшественника - КВ-1. Очень советую исследовать на КВ-1 фугасницу (122мм), она очень поможет играть на стоке, моё мнение - на этот танк есть только две хорошие пушки - это 122 мм У-11 и конечно же 107 мм ЗиС-6. В стоке надо перетерпеть медлительность - танк действительно очень медленный и неповоротливый, и в то же время не отличается отличной бронёй.
I. Экипаж.
1. Командир
2. Наводчик
3. Механик-водитель
4. Радист
5. Заряжающий
Если пересаживать экипаж с КВ-1, что крайне рекомендуется, это обойдётся вам в 100 000 кредитов (20 000 * 5).
Это уже 6 уровень - 75% будет плохо.
Если затрудняетесь выбрать навыки экипажа - наверху есть опрос, посмотрите мнения игроков.
Так же рекомендую прочитать эту тему.
II. Плюсы и минусы стоковой/топовой машины:
Плюсы машины в стоковом состоянии:
Побольше здоровья, чем у КВ-1
Броня получше
На стоковую ходовую влезает всё, кроме топ башни и топ пушки
Минусы машины в стоковом состоянии:
Медлительность и неповоротливость
Малая дальность обзора
= = = = =
Плюсы топовой машины:
Отличное орудие
Довольно неплохая динамика для тяжёлого танка
Хорошая прочность
Довольно неплохая броня, бывает спасает, и ещё танк можно смело ставить ромбиком
Неплохой фармер, если нет премиум танков - всё-таки 6 уровень
Минусы топовой машины:
По-прежнему малая дальность обзора
Командирская башенка, туда пробивают все
Баланс, часто кидает в середину или низ списка, к сожалению.
III. Ходовые:
1. Т-150(баз.) / Макс.Нагрузка 51 / Скорость поворота 16 град/сек.
2. Т-150М / Макс.Нагрузка 58,8 / Скорость поворота 18 град/сек.
Как я уже писал ранее, на сток ходовую влезает всё, кроме топ башни и соответственно топ пушки (107 мм).
IV. Башни:
1. Т-150-КВ(баз.)
Бронирование 90/90/90
Поворот 24 град/сек.
Обзор 320 метров.
2. Т-150-220
Бронирование 100/100/75
Поворот 24 град/сек.
Обзор 330 метров.
На сток башню можно поставить все пушки, кроме топовой.
V. Двигатели:
1. В-2К(баз.) / 500 л.с. / 15% вероятность пожара
2. В-5 / 560 л.с. / 15% вероятность пожара
3. В-5Ф / 700 л.с. / 15% вероятность пожара
Если второй двигатель дает небольшой прирост к динамике, то различия стокового и топового сильно ощутимы. Топ двигатель ставим!
VI. Радиостанции:
1. 10РК(баз.) / 360 метров
2. 10Р / 440 метров
Последняя радиостанция унаследована от КВ-1.
VII. Вооружение:
У нас есть стоковое орудие 76 мм ЗиС-5, но если оно было стоковым на КВ-1, то тут оно совсем не имеет смысла. Так же есть 57 мм 413 - оно имеет смысл только когда вы в топе. Остается фугасница 122 мм У-11, вот она уже удивляет танки вплоть до 8-го уровня, это самый оптимальный вариант для сток танка.
У-11, наследие от КВ-1
Урон 450/370
Пробитие 61/160
Скорострельность 5,45 выстр/мин
Потом прокачиваем 85 мм С-31 и обнаруживаем, что это уже какая - никакая альтернатива У-11, всё же я её не рекомендую, берите только если не любите фугасы.
С-31, возможный вариант для ненавистников фугасов
Урон 160/160/280
Пробитие 119/159/43
Скорострельность 12,5 выстр/мин
И вот она, отличная на нашем уровне пушка:
107 мм ЗиС-6
Урон 300/300/360
Пробитие 167/219/54
Скорострельность 5,61 выстр/мин
VIII. Дополнительное оборудование.
Смотрите опрос и решайте
Если не можете определиться - смотрите результаты.
IX. Схема бронирования.
Увы, я не смог найти схему бронирования данного танка. У кого есть - добро пожаловать ко мне в ЛС.
X. Статистика (в т.ч. прибыльность).
Большая просьба скинуть мне какую-либо статистику боёв на этом танке.
UPD: На днях будет таблица с ПА за 10 боёв.
XI. Средние роты.
КВ-3 был очень востребован в средних ротах, сможет ли Т-150 повторить его судьбу? Моё мнение скорее нет, т.к. у КВ-1С осталась прекрасная Д2-5Т. Хотя время покажет. Интересно узнать ваше мнение, голосуйте в опросе.
XII. Тактика и прокачка.
Итак, по порядку. От КВ-1 нам досталась фугасница 122мм, ставим сразу на стоковый танк. Ну и рация, тоже ставим сразу. А теперь складывается интересная ситуация. Если вас не удручает медлительность - берите ходовую, а потом качайтесь до топ пушки. Сразу говорю, брать предтоп двигатель - путсая трата опыта, либо кататься на стоковом до топ пушки, либо брать топ двигатель.
Итак, если вам всё равно на медлительность:
122мм и рация от КВ-1 => ходовая => прокачка до топ пушки => двигатели
Если вас бесит медлительность и хочется ускорить танк:
122мм и рация от КВ-1 => двигатели => ходовая => прокачка до топ пушки
Так же, если вас раздражают фугасы, можно взять 85мм пушку.
На этом по прокачке всё.
Перейдём к тактике.
У нас есть неплохая динамика и маневренность. У нас есть кусачая и пробивная пушка с неплохой точностью. У нас средняя броня. Что это значит? Что мы танк поддержки, не надо лезть на врага, танковать. Вылезли - выстрелили - спрятались. Если что, можно даже помочь СТ на их направлениях, но это в редких случаях.
Если мы в топе - можно и потанковать, броня для своего уровня у нас хорошая, можно держать удары 5-х уровней, 4 уровень почти не пробивает. Бывают рикошеты даже от пушек 8-9 уровней, но на это рассчитывать не стоит.
Если мы в попе середине или внизу списка, играем в танк поддержки. Главное - не подставляться, а пушка-то у нас кусачая, можем принести пользу команде. Если мы внизу списка, можно поработать и антисветом, и арту защищать, на исход боя конечно не сильно повлияем, но пользу своей команде точно принесём.
Выводы: мы - танк поддержки с хорошей пушкой и динамикой. Мы - хороший антисвет. Мы можем в крайних случаях помогать СТ. Главное "не лезть вперёд батьки в пекло". Оставьте это для более бронированных товарищей.
|
| |
| |
